Un ski tout-terrain très stable qui offre des performances robustes sur neige dure, l'Atomic Maverick 88 CTI offre la combinaison idéale de puissance, de précision et de jouabilité. Avec la technologie CTI Powered, la construction du noyau mélange parfaitement le carbone et le titanal pour créer l'équilibre idéal entre agilité et stabilité, offrant des performances vives et énergiques. La largeur au patin de 88 mm et le rocker tout-terrain à élévation précoce offrent des performances polyvalentes tandis que le Power Woodcore utilise du bois de frêne et de peuplier dynamique pour améliorer le contrôle et amortir les vibrations à haute vitesse. Une spatule HRZN 3D de forme unique offre une plus grande surface pour une meilleure flottaison dans la neige profonde et une polyvalence accrue dans des conditions de neige changeantes. Conçu pour faire passer le ski au niveau supérieur, le revêtement supérieur mat confère au Maverick 88 CTI une finition sans brillance, pour un look moderne.
- HRZN 3D Maverick/Maven - Renforcé avec du bois pour une stabilité et une fluidité accrues, le HRZN 3D offre une meilleure flottaison dans la neige profonde.
- Forme Directionnelle - Rocker de talon minimal pour un contact accru avec les carres, offrant une meilleure adhérence et stabilité.
- Power Woodcore - Un noyau dynamique en frêne et peuplier qui ajoute une grande stabilité et amortit les vibrations à haute vitesse.
- CTI Powered - Le carbone et le titanal offrent l'équilibre idéal entre agilité et stabilité pour des performances vives et énergiques.
- Chant Duracap - Chant de la base au revêtement supérieur pour une excellente adhérence des carres, avec une forme arrondie pour une durabilité accrue.
- Revêtement Supérieur Mat - Un revêtement supérieur mat confère au ski une finition sans brillance, pour un look élégant et moderne.
- Angle de Carre Latérale 87° - Un angle de carre latérale de 87° pour une maniabilité plus intuitive, un ski plus facile et une meilleure adhérence.
- Rocker Tout-Terrain 15/75/10 - Profil de ski pour la piste ou le hors-piste. Élévation précoce en spatule, ou en spatule et talon pour une polyvalence totale.
- Angle de Carre de Base 1.0° - Un angle de carre de base de 1.0° pour des virages faciles, une excellente adhérence des carres et un suivi agressif.
- Finition de Base Coupe du Monde - Le ponçage de niveau Coupe du Monde signifie moins de friction et plus de vitesse.
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